Constructorul austriac Porr Construct a anunțat că firul „Alina”, dedicat sensului de mers Pitești-Sibiu pe noua autostradă, a atins borna de 1.000 de metri excavați. Celălalt tunel, „Daniela”, a depășit aceeași distanță de câteva luni.
Progres pe ambele căi ale tunelului
Firul „Alina” măsoară 1.342 de metri, iar până în prezent constructorul a finalizat aproximativ 75% din excavații. În paralel, pe firul „Daniela” (1.350 de metri), s-au excavat deja 1.160 de metri și a început turnarea betonului final al structurii de rezistență, folosind un sistem automatizat de cofrare și turnare.
Pe șantierul secțiunii 4, constructorul Porr Construct are mobilizate 650 de persoane și 210 utilaje de construcție, conform datelor oferite de secretarul de stat în Transporturi, Irinel Ionel Scrioșteanu.
Primul tunel rutier de autostradă din România
Tunelurile „Daniela” și „Alina” sunt primele tuneluri rutiere construite la nivel de autostradă pe un drum de mare viteză din România. Situate pe sub Dealul Momaia, în județul Argeș, acestea vor avea câte un fir separat pentru fiecare sens de mers, contribuind la fluidizarea traficului pe secțiunea 4 a autostrăzii, între Tigveni și Curtea de Argeș.
Când vom putea circula
Deși termenul contractual de finalizare este 2027, lucrările sunt în avans, iar oficialii estimează că secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu-Pitești ar putea fi dată în trafic cel mai devreme în toamna anului 2025. „Cel mai târziu, circulația prin acest tunel va fi posibilă din primăvara anului 2026”, a declarat Scrioșteanu.
Mai mult, până la finalul anului viitor (2025), ar putea fi posibilă circulația neîntreruptă pe Autostrada Sibiu-Pitești, de la Pitești până la Tigveni, după deschiderea secțiunii 4.
Date tehnice ale proiectului
•Lungime secțiune: 9,86 km
•Constructor: Porr Construct SRL
•Valoare contract: 1,678 miliarde lei (fără TVA)
•Finanțare: Programul Transport (PT)
•Durată contract: 60 de luni (16 luni proiectare, 44 luni execuție)
