Directorul General al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, Cristian Pistol, a oferit noi detalii despre progresul pe Secțiunea 2, Boița-Cornetu a autostrăzii Sibiu-Pitești. Pe șantier lucrează constant 311 muncitori sprijiniți de 111 utilaje specializate, cu o investiție totală care se ridică la 4,25 miliarde lei fără TVA, fonduri asigurate prin Programul Transport.
Directorul CNAIR a explicat că acesta este al doilea punct critic de pe acest tronson unde constructorii încep efectiv să străpungă muntele, iar tunelul va fi compus din două galerii paralele, una de 264 metri și celaltă de 247 metri.
Potrivit directorului, constructori turci lucrează într-un ritm alert de 24 de ore din 24, chiar și în condiții de iarnă. Mobilizarea este una masivă pentru a susține un stadiu fizic care a ajuns în prezent la 8,2% pe întreaga secțiune de 31,3 km.
În cazul Tunelului Robești, lucrările sunt deja avansate, cu peste 680 de metri excavați în total. Noutatea este că acum, muncitorii au început săpătura și dinspre sensul Sibiu. Totodată, viaductele care vor traversa văile prind și ele contur rapid. Viaductul V01 este la un stadiu de 63%, urmat îndeaproape de V03 la un stadiu de 62,8%.
Cristian Pistol a ținut să sublinieze miza istorică a acestui proiect. Secțiunile 2 și 3 sunt primele care vor străpunge efectiv Carpații, eliminând cel mai mare blocaj rutier din România.
„La final, România va beneficia de o conexiune neîntreruptă pe Coridorul 4 Pan-european: aproximativ 850 km de drum de mare viteză de la Constanța până la Nădlac.”-a explicat Cristian Pistol
Directorul CNAIR a susținut și că ritmul de lucru va crește „exponențial” în viitorul apropiat, dar această accelerare depinde de emiterea Acordului de Mediu Revizuit, document care va permite deblocarea autorizațiilor de construire pentru restul sectoarelor din acest tronson montan.
Sursa foto: Cristian Pistol
