Șoferii ar putea circula pe toți cei 68,04 kilometri ai Autostrăzii A13 Sibiu–Făgăraș din 16 noiembrie 2028, potrivit unui răspuns transmis de ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, privind stadiul lucrărilor de pe tronsonul 1, Boița–Avrig.
Potrivit informațiilor publicate de Economica.net, ordinul de începere pentru execuția lucrărilor pe tronsonul Boița–Avrig a fost emis din 17 noiembrie 2025. Ministerul susține că antreprenorul turc Makyol a început lucrările fără întârziere, iar în prezent stadiul fizic real al execuției este de 3,07%. În șantier se lucrează la piloți, fundații, drumuri de acces, relocări de căi de acces și la sistemele de scurgere a apelor.
Fără întârzieri anunțate pe lotul de la Boița
Ministrul Transporturilor a precizat că, la acest moment, nu sunt înregistrate întârzieri față de programul de execuție acceptat de supervizor. În aceste condiții, termenul contractual de 36 de luni calculat de la 17 noiembrie 2025 rămâne valabil, iar data estimată pentru punerea în circulație a tronsonului 1 este 16 noiembrie 2028. Totodată, loturile 2, 3 și 4 ar putea fi deschise mai devreme, astfel încât recepția finală să fie realizată pentru toate cele patru loturi în același timp.
Nodul rutier de la Boița, prezentat drept cel mai complex din România
Unul dintre punctele-cheie ale proiectului este nodul rutier de la Boița, descris ca fiind cel mai complex nod rutier din România. Acesta va face legătura la viteze mari între A1, A13 și DN7 și este proiectat pe trei niveluri. Pe acest tronson sunt prevăzute șase viaducte, dintre care cel mai lung va avea 911 metri, precum și 17 poduri.
Contractul pentru lotul 1, semnat cu Makyol, are o valoare de 1,89 miliarde de lei fără TVA și este finanțat prin Programul Transport. Tronsonul Boița–Avrig are aproximativ 14,25 kilometri și este primul din cele patru segmente ale autostrăzii Sibiu–Făgăraș, care însumează 68,04 kilometri.
