Lufthansa Group a anunțat o accelerare drastică a strategiei sale de restructurare, luând decizia radicală de a închide subsidiara Lufthansa CityLine și de a reduce semnificativ capacitatea de zbor. Măsurile, provocate de explozia prețurilor la combustibil și de conflictele de muncă, lovesc direct rutele strategice din România, punând sub semnul întrebării conexiunea vitală dintre Sibiu și hub-ul din Munchen.
Într-un comunicat oficial emis la mijlocul lunii aprilie, gigantul aviatic german a explicat că actuala criză geopolitică, în special tensiunile din Iran care au dus la dublarea prețului kerosenului, a forțat adoptarea unor măsuri de austeritate fără precedent. Directorul financiar al grupului, Till Streichert, a descris situația drept „inevitabilă”, precizând că prioritatea este eliminarea aeronavelor vechi și ineficiente pentru a proteja stabilitatea financiară a companiei.
Adio, Lufthansa CityLine: Impact imediat în România
Cea mai dură măsură este eliminarea imediată a celor 27 de aeronave operate de Lufthansa CityLine. Această decizie a dus la suspendarea subită a zborurilor pe ruta Sibiu- Munchen. Deși platformele de rezervări au fost blocate inițial, publicația BoardingPass estimează o reluare a curselor din iulie 2026, însă cu o frecvență mult redusă. Nici aeroportul din Iași nu a scăpat de restructurări, fiind direct afectat de reducerea capacității pe rutele scurte și medii operate din Munchen.
Potrivit Lufthansa Group, planul de reducere a flotei va continua în valuri, până în octombrie 2026 vor fi retrase ultimele avioane Airbus A340-600 și două aeronave Boeing 747-400, urmând ca în iarna viitoare alte cinci avioane din flota principală să fie trase pe dreaptă.
Mediul de afaceri din Sibiu, în stare de alertă!
Vestea a provocat o reacție imediată din partea investitorilor germani. Clubul de Afaceri German Transilvania, care reprezintă peste 100 de companii de renume precum Bosch, Aumovio și Siemens, a adresat o scrisoare deschisă CEO-ului Lufthansa, Carsten Spohr.
Mesajul oamenilor de afaceri este critic, conexiunea Sibiu -Munchen nu este doar un simplu zbor, ci un „fundament vital” pentru o regiune unde companiile germane generează venituri de peste 50 de miliarde de euro și susțin jumătate din locurile de muncă din sectorul privat. Mai mult, ruta este esențială pentru mobilitatea cadrelor militare din cadrul Comandamentului NATO de la Sibiu și pentru turismul internațional.
Reorganizarea personalului și viitorul flotei
În încercarea de a atenua impactul social, Lufthansa a anunțat că personalul de la sol al CityLine a fost deja preluat de noua entitate Lufthansa Aviation GmbH, în timp ce piloții și însoțitorii de zbor au primit oferte de transfer către Lufthansa City Airlines.
În paralel cu aceste tăieri, grupul încearcă să privească spre viitor prin modernizarea flotei, alocând nouă aeronave Airbus A350-900 către subsidiara Discover Airlines. Totuși, presiunea pe costuri rămâne uriașă, compania menținându-și obiectivul de a elimina 4.000 de posturi administrative la nivel global până în anul 2030 pentru a face față noii realități economice.
