Strada Vasile Alecsandri, care trece prin fața Scolii Gimnaziale „I.L. Caragiale”, a fost închisă astăzi, 22 aprilie, în două sesiuni a câte 45 de minute, în cadrul unui proiect pilot care dorește să creeze spații mai sigure atât pentru elevi, cât și pentru părinți și locuitori. Strada a fost închisă între intervalele 7:30-8:15 și 11:30-12:15, acestea corespunzând orelor de venire și plecare ale elevilor.
Atmosfera de la fața locului
Deși vremea a fost ploioasă, un număr mare de copii și părinți au putut fi observați mergând împreună spre sau dinspre școală, uneori chiar și pe mijlocul străzii. Pe Strada Aregșului, chiar la colțul cu Strada Vasile Alecsandri, a fost amenajat, pe banda a doua, un spațiu unde mașinile să poată opri temporar pentru a lua sau a lăsa copii, acesta fiind delimitat cu ajutorul unor conuri de circulație.
În ambele capete ale străzii au existat echipe purtând veste reflectorizante care au asigurat buna desfășurare a evenimentelor. Deoarece strada este cu sens unic, montarea unei baricade a fost necesară doar într-unul din capete. Atât pe Strada Argeșului, cât și pe Strada Alexandru Vlahuță au existat panouri anunțând perioadele închiderii străzii și motivul pentru aceasta.
Șoferii nu au părut vizibili deranjați de acest experiment, iar pe cele două străzi adiacente nu s-a creat aglomerație, traficul desfășurându-se similar cu oricare altă zi. În ceea ce privește elevii și părinții, atmosfera a părut a fi energică și pozitivă.
Organizatorii speră o implementare pe termen lung în mai multe locații
La fața locului a fost prezent și Andrei Rusu, organizator al experimentului de astăzi. El susține că ideea nu este una inovatoare, aceasta fiind deja implementată în peste 1.000 de orașe europene de ceva vreme bună. În România, un proiect pilot similar a mai existat și la Reghin și Târgu Mureș, la finalul anului 2025.
Rusu ne spune că strada a fost monitorizată și în cursul unei zile obișnuite, iar mașinile reprezentau o problemă, acestea ajungând să parcheze chiar și pe trotuar, limitând și mai mult spațiul pietonal de care dispun elevii. Acest fapt poate crește riscul accidentelor, în special pe parcursul orelor de vârf. Astăzi, în schimb, organizatorul descrie cum mulți elevi, de mână cu părinții, au avut posibilitatea de a se deplasa împreună pe stradă. Rusu susține că nu au existat reacții negative, iar experiența fiind nouă a generat reacții pozitive.
Rusu speră ca programul pilot să poată fi testat și la alte două școli, și anume Școala Gimnlazială Nr. 4 și Colegiul Național Gheorghe Lazăr. Zonele au fost selectate, în primă fază, datorită impactului redus pe care proiectul l-ar avea asupra traficului. Străzile în cauză sunt cu sens unic și nu sunt aflate în zone importante de tranzit care să aibă un volum mare de trafic.
În stadiul actual al proiectului pilot, experimentul urmează să fie repetat pe Strada Vasile Alecsandri pe 13 mai, 27 mai și 3 iunie, între aceleași intervale orare. Rusu susține că obiectivul actual este monitorizarea reacțiilor din partea elevilor, părinților și locatarilor, iar apoi, pe baza acestora, conceperea unei noi propuneri reprezentând următoarea fază a proiectului.
