Compania națională Transgaz, cu sediul central la Mediaș, a semnat un parteneriat strategic cu gigantul industrial japonez Kawasaki Heavy Industries pentru dezvoltarea unei tehnologii de transport al hidrogenului prin conducte. Proiectul demonstrativ este estimat la 21 de milioane de euro și ar urma să testeze, în România, un compresor centrifugal de nouă generație, prezentat de partenerii japonezi drept o premieră mondială pentru transportul terestru al hidrogenului la scară mare.
Memorandumul de înțelegere a fost semnat marți, 20 octombrie 2026, la Tokyo, în cadrul celei de-a patra ediții a Forumului pentru Inovare România–Japonia, în prezența unor oficiali guvernamentali din cele două țări.
Din partea Transgaz, documentul a fost semnat de directorul general Ion Sterian, iar din partea Kawasaki Heavy Industries de Motohiko Nishimura, președintele diviziei Energy Solution & Marine Engineering.
Informațiile au fost comunicate oficial de Transgaz vineri, 23 octombrie, printr-un raport transmis Bursei de Valori București. Grupul japonez anunțase semnarea memorandumului încă din 20 octombrie.
Un proiect de 21 de milioane de euro pentru testarea transportului hidrogenului
Cele două companii intenționează să realizeze în România un proiect demonstrativ care să testeze posibilitatea transportării hidrogenului gazos, în cantități mari, prin conducte terestre.
Tehnologia propusă de Kawasaki utilizează un compresor centrifugal special conceput pentru hidrogen, denumit KM Comp-H₂.
Compresia este una dintre dificultățile tehnice ale transportului acestui gaz, deoarece hidrogenul are proprietăți diferite de cele ale gazelor naturale și necesită echipamente adaptate pentru deplasarea eficientă prin conducte.
Potrivit Transgaz, colaborarea, care include echipamentele, tehnologiile și activitățile de cercetare și testare, este estimată la 21 de milioane de euro.
Proiectul demonstrativ ar urma să includă și instalarea unui electrolizor, echipament utilizat pentru producerea hidrogenului din apă cu ajutorul energiei electrice.
Acesta va fi folosit inclusiv în proiectul ROHYD, dezvoltat de specialiștii Transgaz pentru studierea efectelor transportării amestecului de gaze naturale și hidrogen prin infrastructura existentă.
Tehnologie japoneză, testată pentru prima dată la această scară
Kawasaki Heavy Industries prezintă colaborarea cu Transgaz ca pe un proiect destinat demonstrării, în premieră mondială, a transportului terestru al hidrogenului pur la scară mare prin conducte, utilizând tehnologia proprie de compresie.
Într-un comunicat publicat în Japonia, compania explică faptul că prima etapă va consta în testarea experimentală a compresorului centrifugal în România.
Proiectul demonstrativ a fost selectat în cadrul unui program susținut de Ministerul Economiei, Comerțului și Industriei din Japonia, destinat consolidării cooperării cu statele din Europa Centrală și de Est.
Obiectivul este dezvoltarea unui model tehnologic care să permită transportul eficient și sigur al hidrogenului către consumatori industriali și, pe termen lung, către statele vecine.
Rezultatele testelor ar putea contribui la elaborarea unor standarde și reglementări pentru utilizarea hidrogenului în infrastructura energetică.
Ion Sterian: România ar putea deveni un centru important de cercetare a hidrogenului
Directorul general al Transgaz, Ion Sterian, a explicat că societatea urmărește adaptarea infrastructurii naționale de transport al gazelor naturale pentru utilizarea hidrogenului și a altor gaze cu emisii reduse de carbon.
Potrivit acestuia, planul de dezvoltare a Sistemului Național de Transport pentru următorii zece ani include proiecte de peste 4,9 miliarde de euro care vizează inclusiv reconversia infrastructurii pentru transportul hidrogenului.
Această sumă reprezintă valoarea proiectelor din planul general de dezvoltare al Transgaz, nu valoarea parteneriatului cu Kawasaki.
Ion Sterian consideră că rezultatele colaborării cu grupul japonez ar putea contribui la dezvoltarea unuia dintre cele mai importante centre europene de cercetare în domeniul hidrogenului.
Compania urmărește inclusiv atragerea unor capacități de producție în România, în special în domeniul compresoarelor industriale.
Un asemenea centru ar putea deservi, pe lângă sectorul energetic, industrii precum metalurgia, petrochimia, producția îngrășămintelor chimice și rafinarea petrolului.
Unde va fi construită instalația experimentală?
Deși Transgaz are sediul central în municipiul Mediaș, amplasamentul proiectului demonstrativ nu a fost încă stabilit.
Directorul general Ion Sterian a precizat că următorul pas după semnarea memorandumului va fi încheierea unui acord de proiect cu partenerii japonezi.
Acest document urmează să stabilească amplasamentul instalației, responsabilitățile fiecărei companii și calendarul activităților.
Prin urmare, nu există deocamdată o confirmare că investiția experimentală de 21 de milioane de euro va fi realizată în județul Sibiu.
De asemenea, memorandumul nu reprezintă un contract de execuție și nu confirmă că întreaga finanțare a proiectului a fost deja asigurată.
Pentru Transgaz, companie strategică din sectorul energetic național, cu sediul la Mediaș, parteneriatul cu Kawasaki marchează însă o nouă etapă în cercetarea și dezvoltarea infrastructurii necesare transportului hidrogenului.
Surse: SNTGN Transgaz SA – comunicat oficial publicat la 23 octombrie 2026 și transmis Bursei de Valori București; Kawasaki Heavy Industries – comunicat oficial publicat la Tokyo, 20 octombrie 2026.
