Aeroportul Internațional Sibiu aplică un mecanism prin care poate recupera diferențele dintre tarifele normale și reducerile acordate unui operator aerian, dacă o rută este închisă înainte de împlinirea perioadei de trei ani. Informația a fost prezentată miercuri, 12 august, de directorul general al aeroportului, Marius Ioan Gîrdea, în timpul conferinței de presă organizate în noul Business Lounge.
Explicațiile au fost oferite după ce Sibiu Independent a întrebat dacă facilitățile comerciale acordate pentru lansarea unor rute pot fi recuperate atunci când cursele sunt retrase înainte de termen.
Reduceri mai mari în primul an
Marius Ioan Gîrdea a explicat că Aeroportul Internațional Sibiu are o politică comercială prin care stimulează deschiderea unor destinații stabilite în urma negocierilor cu operatorii aerieni.
Schema este aplicată pentru o perioadă de trei ani. În primul an, când numărul pasagerilor este încă redus, compania aeriană primește cel mai mare discount. Reducerea scade ulterior, iar din al patrulea an operatorul plătește tarifele normale publicate de aeroport.
„Aeroportul are o politică comercială care stimulează diverse rute la care ajungem în discuțiile avute cu operatorii aerieni. Sunt rute care necesită să fie operate pe o perioadă de trei ani. Se pleacă de la un discount agresiv în primul an, când numărul de pasageri este scăzut, după care se crește până la finalul celor trei ani, iar în al patrulea an se intră în zona de tarifare normală”, a explicat Marius Ioan Gîrdea.
Diferențele de tarif sunt refacturate
Contractele încheiate de aeroport prevăd și situația în care operatorul renunță la o rută înainte de expirarea celor trei ani.
În acest caz, aeroportul revine la tarifele normale și facturează companiei aeriene diferența dintre valoarea acestora și sumele achitate în baza discounturilor.
„Clauzele contractuale prevăd un mecanism prin care, dacă ruta se închide înainte de cei trei ani, se revine la tariful normal și se refacturează diferența de tarife care a fost acordată în perioada de operare”, a declarat directorul general al Aeroportului Internațional Sibiu.
Gîrdea a descris mecanismul drept unul de tip „clawback”, prin care beneficiile acordate pot fi recuperate dacă operatorul nu respectă perioada asumată pentru menținerea rutei.
Directorul aeroportului nu a prezentat valoarea reducerilor acordate și nici sumele care au fost sau urmează să fie recuperate de la operatorii aerieni.
Operatorul poate înlocui o destinație
Politica aeroportului permite și înlocuirea unei rute cu o altă destinație. Dacă operatorul închide o cursă și deschide alta, schema de stimulare poate continua pentru perioada rămasă din cei trei ani.
În această situație sunt păstrate discounturile rămase, iar cele două destinații sunt tratate în logica aceluiași contract comercial.
„Există și o condiție prin care, în cazul în care operatorul decide schimbarea rutei, respectiv închide o anumită rută și deschide o altă rută, se continuă în aceeași logică, dar pe perioada rămasă și cu discounturile rămase”, a precizat Marius Ioan Gîrdea.
Conducerea Aeroportului Internațional Sibiu nu a precizat, în cadrul conferinței, câte contracte beneficiază în prezent de această schemă, ce operatori au primit reduceri și dacă mecanismul de recuperare a fost aplicat până acum.
