Deputat Bogdan Trif, Președintele Organizației Județene PSD Sibiu a transmis către mass-media următorul comunicat de presă:
Am fost invitat, astăzi, la sediul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, de către vicepremierul României și ministru al Transporturilor Sorin Grindeanu, pentru a participa la semnarea contractelor pentru ultimele tronsoane din Autostrada Sibiu – Făgăraș.
Contractul pentru construcția Tronsonului 1 – Boița (Autostrada Sibiu – Pitești) – Avrig – Mârșa (DJ105G), în lungime de 14,25 km, are o valoare de 1,89 miliarde lei, fără TVA.
Pentru Tronsonul 2 – Avrig – Mârșa (DJ105G) – Arpașu de Jos (DN1) (19,92 km) sunt alocate 1,54 miliarde de lei, fără TVA.
Durata contractelor atribuite constructorului Makyol Insaat SanayiTurizm VE Ticaret AS este de 48 de luni (12 luni proiectare, 36 de luni execuție)
Tronsoanele 3 (Arpașu de Jos (DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ 105B) (17,61 km)) și 4 (Sâmbăta de Sus (DJ 105B) – Municipiul Făgăraș (16,26 km.) și drum de legătură cu DN1 (5,6 km)) vor fi proiectate și construite de același antreprenor. Contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 3 a fost semnat în 16.08.2023, iar ordinul pentru începere etapei de proiectare a fost emis cu data de 16.10.2023. Contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului 4 a fost semnat în data de 20.09.2023, a fost înregistrat în 17.11.2023 și urmează să fie emis ordinul de începere a etapei de proiectare.
Astfel, la finalul anului 2027, conform termenelor contractuale, trebuie să fie deschiși circulației toți cei 68,04 km ai Autostrăzii Sibiu – Făgăraș. Valoarea totală a investiției este de aproximativ 6,4 miliarde de lei fără TVA.
Tot astăzi, ministrul Sorin Grindeanu a semnat și contractul pentru Secțiunea Suplacul de Barcău – Chiribiș (26,35 km), partea a Autostrăzii Transilvania. Antreprenorul Construcții Erbașu SA va avea la dispoziție 24 de luni pentru construcția acestei secțiuni (6 luni proiectare, 18 luni execuție). Valoare contractului este de 884,123 milioane de lei, fără TVA.
Toate licitațiile pentru atribuirea contractelor au fost organizate în mod transparent și în conformitate cu legislația României și directivele Uniunii Europene.
Sursa de finanțare este asigurată pentru toate investițiile, din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transporturi.
