Consiliul Județean Sibiu va discuta, în ședința ordinară din 30 aprilie 2026, proiectul de hotărâre privind aprobarea studiului de fezabilitate actualizat, a indicatorilor tehnico-economici și a devizului general pentru obiectivul „Construire Varianta Ocolitoare Sibiu Sud”. Documentația a fost modificată după recomandările Comisiei tehnico-economice din cadrul CNAIR, iar principala schimbare este redimensionarea drumului de la patru benzi la două benzi de circulație.
Proiectul prevede o variantă ocolitoare cu o lungime de 21,415 kilometri, trei noduri rutiere, patru sensuri giratorii, 14 poduri și viaducte și două benzi de circulație. Valoarea totală actualizată a investiției este de 1,033 miliarde lei fără TVA, respectiv 1,254 miliarde lei cu TVA. Din această sumă, lucrările de construcții-montaj sunt estimate la 827 milioane lei fără TVA, respectiv 1 miliard de lei cu TVA.
De la patru benzi la două benzi
Potrivit raportului de specialitate, proiectul fusese aprobat anterior prin HCJ Sibiu nr. 361/2023, după finalizarea studiului de fezabilitate. Documentația a fost transmisă către CNAIR pentru aprobare, iar în cadrul ședinței CTE-CNAIR membrii comisiei au cerut reanalizarea soluției cu patru benzi. Recomandarea a fost ca proiectul să fie raportat la elementele geometrice pentru trafic mediu, respectiv drum de clasa tehnică III, cu două benzi de circulație, intersecții la nivel și posibilitatea unei implementări etapizate sau lotizate.
În urma acestor cerințe, asocierea Beta Cops SRL – Total Road SRL a actualizat studiul de fezabilitate pentru varianta cu două benzi. Documentația revizuită a fost aprobată prin HCJ Sibiu nr. 271/2025 și transmisă din nou spre analiză la Comisia tehnico-economică a CNAIR. Procesul de avizare a inclus mai multe întâlniri cu reprezentanții CNAIR și ai proiectantului, precum și solicitări de clarificări, actualizări și completări.
Aviz CNAIR emis în aprilie 2026
Noua documentație a primit avizul CTE-CNAIR nr. 54161 din 22 aprilie 2026, înregistrat la Consiliul Județean Sibiu cu nr. 9079 din 23 aprilie 2026. Aprobarea documentației actualizate prin hotărâre a Consiliului Județean este prezentată în raportul de specialitate drept o etapă obligatorie pentru ca investiția să fie programată la avizarea documentației tehnico-economice la nivelul Consiliului tehnico-economic din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.
Traseul propus
Varianta Ocolitoare Sibiu Sud ar urma să pornească din apropierea nodului rutier de la autostradă, în zona Șura Mică, pe DN7H. Traseul traversează o zonă cu terenuri agricole, supratraversează DN1 printr-un pasaj, trece peste râul Cibin și peste calea ferată 200, intersectează DJ 106R spre Poplaca, trece pe lângă Rezervația Naturală Dumbrava, intersectează drumurile județene spre Rășinari, Cisnădioara și Cisnădie, apoi ajunge spre E68/DN1, în zona Șelimbăr.
Proiectul este gândit pentru colectarea și descărcarea traficului de pe drumurile naționale și județene în viitoarea variantă de ocolire. În documentația Consiliului Județean se arată că traseul ar avea avantaje din punct de vedere al mediului și avantaje economice, însă aceste aprecieri aparțin inițiatorilor proiectului și urmează să fie evaluate în continuare în etapele de avizare și implementare.
Costuri mai mici față de varianta inițială
În documentația actualizată pentru varianta cu două benzi, valoarea totală a investiției este estimată la 1.033.485.188,46 lei fără TVA, respectiv 1.254.206.777,51 lei cu TVA. Din această sumă, componenta de construcții-montaj este evaluată la 827.009.229,88 lei fără TVA, respectiv 1.000.681.168,15 lei cu TVA. Actualizarea devizului general a fost făcută după solicitările de clarificări transmise în procesul de avizare la Comisia Tehnico-Economică a CNAIR, documentația fiind raportată la un drum cu două benzi de circulație, în locul variantei analizate anterior cu patru benzi.
Comparativ cu varianta inițială, proiectată la patru benzi și estimată în documentațiile anterioare la aproximativ 2,80 miliarde lei fără TVA, noua variantă cu două benzi are o valoare totală actualizată de 1,033 miliarde lei fără TVA, respectiv 1,254 miliarde lei cu TVA. Diferența este de aproximativ 1,77 miliarde lei fără TVA, ceea ce înseamnă că investiția estimată este cu peste 60% mai mică față de varianta inițială. Reducerea vine după ce CTE-CNAIR a cerut reanalizarea soluției cu patru benzi și raportarea proiectului la un drum de clasa tehnică III, cu două benzi de circulație, intersecții la nivel și posibilitatea unei implementări etapizate sau lotizate.
Un proiect vechi de mai mulți ani
Varianta Ocolitoare Sibiu Sud este un proiect discutat de mai mulți ani la nivelul administrației județene. Potrivit documentației CJ Sibiu, parteneriatul de implementare cu CNAIR a fost semnat în 18 septembrie 2020, iar contractul pentru elaborarea studiului de fezabilitate și a PUZ-ului a fost încheiat în 21 iulie 2021 cu asocierea Beta Cops SRL – Total Road SRL. Studiul de fezabilitate a fost predat și recepționat în decembrie 2023.
Proiectul a pornit din faza unui studiu de prefezabilitate încă din 2019 și vizează realizarea unei rute care să ocolească zona de sud a municipiului Sibiu, pe lângă localități precum Șelimbăr, Cisnădie, Rășinari, Poplaca și Cristian.
Votul din 30 aprilie 2026 nu înseamnă începerea lucrărilor, ci aprobarea documentației actualizate necesare pentru continuarea procedurilor de avizare și finanțare. Conform avizului CNAIR, sursa de finanțare este preconizată din fonduri externe nerambursabile prin Programul Transport 2021–2027 și de la bugetul de stat, în limita sumelor aprobate anual pentru această destinație.
