Primăria a scos la licitație contractul pentru Studiul de Fezabilitate al trenului periurban, un proiect de 7,5 milioane de lei menit să transforme calea ferată într-o alternativă rapidă și ecologică la aglomerația din trafic. Firmele de proiectare interesate au la dispoziție 18 luni pentru a preda documentația completă, iar termenul limită pentru depunerea ofertelor pe platforma SICAP fiind 24 august.
Potrivit Primăriei Sibiu, investiția vine în contextul în care magistrala feroviară Brașov-Sibiu- Copșa Mică intră într-un amplu proces de electrificare și modernizare. Profitând de acest context național, administrația locală vrea să lege cartierele Sibiului, zona industrială, aeroportul și localitățele vecine printr-o rețea feroviară nepoluantă.
Primarul Astrid Fodor a subliniat importanța strategică a demersului, catalogându-l drept unul dintre cele mai importante proiecte de mobilitate pregătite pentru viitorul orașului, motiv pentru care își dorește implicarea celor mai bine pregătiți specialiști din domeniu.
„Electrificarea și modernizarea liniei feroviare Brașov – Sibiu – Copșa Mică creează premisele pentru dezvoltarea unui sistem de transport feroviar metropolitan modern, rapid și nepoluant. Sibiul dorește să valorifice această oportunitate strategică prin integrarea infrastructurii naționale cu un serviciu de transport periurban care să conecteze cartierele orașului, zona industrială, aeroportul și localitățile din jur, contribuind la reducerea volumului de trafic rutier și la scăderea emisiilor de carbon. Trenul periurban este unul dintre cele mai importante proiecte de mobilitate pe care Sibiul le pregătește pentru viitor. De aceea, dorim să atragem cei mai buni proiectanți pentru a obține soluțiile optime. Îi invităm pe toți specialiștii cu experiență să participe la această procedură și să contribuie la conturarea unui proiect de referință pentru oraș.”, a declarat primarul Astrid Fodor
Cum va arăta traseul trenului
În prima fază, trenul va rula pe o distanță de aproximativ 16 kilometri, folosind șinele deja existente pe ruta Gara Șelimbăr -Sibiu Triaj – Gara Sibiu -Halta Sibiu -Halta Turnișor. Din cartierul Turnișor, rețeaua se va împărți în două ramificații, una către cartierul Tilișca, pe linia clasică și alta spre Aeroport și Zona Industrială Vest, pe calea ferată industrială. Pe termen lung, planurile primăriei iau în calcul și extinderea rutei către Cisnădie. Până în acest moment, Primăria Sibiu a realizat deja un studiu de trafic, un studiu de oportunitate și a bătut palma cu SN CFR SA printr-un protocol de colaborare, licitația actuală reprezentând trecerea la etapa concretă de proiectare.
Studiul de fezabilitate va stabili soluțiile tehnice pentru o serie de intervenții majore pe care viitorul constructor le va pune în operare modernizarea și reabilitarea liniilor vechi, inclusiv a celor industriale, dublarea unor tronsoane și montarea de bretele noi pentru a fluidiza traficul în zonele aglomerate, construirea a cel puțin 10 stații noi de călători, echipate cu peroane moderne, modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată pentru siguranța traficului rutier și oluții ecologice, care presupun achiziția de trenuri ușoare electrice și electrificarea liniilor sau asigurarea infrastructurii pentru garnituri pe baterii ori hidrogen.
