Lucrările pe primele două tronsoane ale Autostrăzii Sibiu–Făgăraș (A13) avansează, potrivit datelor prezentate de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR. Constructorul turc Makyol are mobilizați peste 800 de muncitori și peste 400 de utilaje pe șantierele dintre Boița și Arpașu de Jos.
Tronsonul 1, dintre Boița și Avrig, are o lungime de 14,2 kilometri și a ajuns la un stadiu fizic de 17,19%. Pe acest șantier lucrează 595 de muncitori și 241 de utilaje.
Principalele lucrări sunt executate la terasamente și constau în excavații, umpluturi și decopertări.
Pe traseul acestui lot va fi construit și importantul nod rutier din zona Boița, care va asigura legătura dintre Autostrada Sibiu–Făgăraș (A13), Autostrada Sibiu–Pitești (A1) și DN7.
Tronsonul Avrig–Arpașu de Jos, realizat în proporție de aproximativ 40%
Lucrările sunt mai avansate pe tronsonul 2, dintre Avrig și Arpașu de Jos. Lotul are o lungime de 19,92 kilometri și a ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 40%.
Constructorul lucrează la decaparea terenului vegetal, realizarea umpluturilor și consolidărilor, dar și la structuri, unde sunt executate radiere, elevații și rigle.
Pe acest tronson sunt mobilizați 211 muncitori și 168 de utilaje, resursele fiind distribuite în funcție de fronturile de lucru deschise.
Primele două contracte valorează 3,43 miliarde de lei
Contractele pentru tronsoanele Boița–Avrig și Avrig–Arpașu de Jos au o valoare totală de 3,43 miliarde de lei, fără TVA. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021–2027.
Autostrada Sibiu–Făgăraș va avea o lungime totală de 68 de kilometri și ar urma să fie finalizată în anul 2028. Noua șosea de mare viteză va asigura o legătură rutieră modernă între Sibiu și Brașov, atât pentru transportul de persoane, cât și pentru cel de mărfuri.
